ULTIME NOTIZIE AS ROMA – Il vicepresidente della Roma, Mauro Baldissoni, ha rilasciato alcune dichiarazioni al sito ufficiale del club, parlando della questione Stadio. Queste le sue parole:
Cosa è accaduto oggi al Campidoglio?
“Oggi è stata presentata la relazione che la Sindaca ha richiesto al Politecnico di Torino. È un passaggio che non ha valore giuridico, perché è al di fuori dalla procedura amministrativa, ma aveva un obiettivo: sgomberare il campo dai dubbi sull’effettiva professionalità degli studi di traffico presentati al servizio del progetto. Il valore del passaggio è stato soprattutto politico, utile alla decisione che l’amministrazione sta prendendo per la finale approvazione del progetto”.
Cosa è emerso dalla relazione?
“Il Politecnico di Torino ha confermato che gli studi presentati dalla parte proponente per la gestione del traffico sul sito dei lavori sono stati svolti in maniera professionale. Sono state proposte soluzioni alternative per il traffico al di fuori del sito, per i problemi ordinari di viabilità che gravano sulla città di Roma, che favoriranno i mezzi di trasporto pubblici su rotaia. AI lati di Tor di Valle passano due ferrovie e attraverso il loro rafforzamento, che avverrà tramite finanziamenti in parte nazionali e in parte a carico del proponente, sarà possibile raggiungere lo stadio comodamente”.
Cosa significa tutto questo per l’AS Roma?
“È una conferma sul fatto che la progettazione dello Stadio è al passo con le scelte più moderne per la fruizione di un’infrastruttura del genere. Abbiamo investito tanto tempo e denaro, forse come mai successo prima per un’opera del genere. L’intento del Club sin dall’inizio era quello di mettere a disposizione della Città e dell’AS Roma una delle strutture più moderne possibili, pensata per il futuro, e che non fosse obsoleta prima ancora di essere costruita. Oggi c’è stata un’ulteriore conferma sull’assenza di timori dal punto di vista della mobilità”.
Quali sono i prossimi passi?
“La definizione degli ultimi passaggi tecnici e amministrativi che rimangono per il rilascio dei permessi finali. Prima di questi ci sarà però l’approvazione della variante urbanistica. Continueremo a lavorare quotidianamente con l’Amministrazione. Non ci sono punti controversi da dirimere. Si tratta solo di indirizzare i temi tecnici, che consentiranno la definizione di una data di voto per la variante urbanistica per poi passare il progetto alla Regione che rilascerà il permesso definitivo a costruire. Ci aspettiamo che sia possibile concludere tutta la procedura, il prima possibile. È tempo ormai che la città abbia la possibilità di vedere un investimento di tale portata e che la Roma possa effettivamente lavorare alla costruzione dello Stadio”.
(asroma.com)
Al momento è l’unico dirigente della ROMA che sta svolgendo al meglio il lavoro che gli è stato dato… oltre ad avere una pazienza infinita… Di certo non è stato messo lì per occuparsi dell’area tecnica.. o per prendere un centrale buono…vi ricordate quando disse che la ROMA doveva aver paura anche dell’Entella??? era un modo elegante nel dire, fosse per me DI Francesco e mo che aveva fatto le valige…
Ora basta rinnovare la curva… Ossia metterci dei tifosi della Roma! Quelli che riconoscano al loro PRESIDENTE PALLOTTA il merito di realizzare un vero miracolo. Da idolatrare e non da insultare.. Grazie PRESIDENTE PALLOTTA. FORZA ROMA.
Pallotta dovrebbe chiamare i settori del suo stadio viola sensi Totti ecc ecc
Ora vedrete le irregolarità che sbucano fuori, e quanti soldi sborsa Lotito facendo alleanze, coalizioni, perché lo stadio della Roma non si faccia mai e poi mai, e per poi avere il via libera per lo stadio della Lazzie!!!!
E I gufi teppistelli fuori dal nuovo stadio, grazie.
Ragazzi ma avete letto bene la relazione? Prima di aprire lo stadio dovranno realizzare tutta la parte stradale e ferroviaria per evitare il collasso, con tempi stimati dai 3 ai 10 anni!! Diciamo che non siamo pessimisti e ci vorranno 6 anni? Ho 39 anni vedrò sto Stadio a 45…wow!??
Per qualsiasi dubbio potete consutare il nuovo regolamento.