AS ROMA NEWS – Cade subito una delle grandi bugie propagandistiche dei 5Stelle, ovvero la completa unificazione della via del Mare/Ostiense. Si legge nel parere Mobilità in relazione al tratto dallo Stadio a viale Marconi: «L’unificazione proposta prevede essenzialmente di porre a senso unico le attuali sedi con piccoli interventi di adeguamento, messa in sicurezza e sistemi di connessione». Ancor più esplicito il Dipartimento Lavori pubblici: «si tratta di risanamento e non di nuova realizzazione come per la tratta» dal Raccordo allo Stadio. Inoltre, l’attuale conformazione finisce per isolare il quartiere di Decima. E, come un macigno, proprio per i Lavori pubblici e la Mobilità, il problema principale è quello della connessione fra la nuova via Ostiense e il futuro Ponte dei Congressi: «La connessione a servizio dello Stadio – scrivono i tecnici dei Lavori pubblici – deve essere compatibile con le fasi di attuazione nel breve, medio e lungo periodo con il Ponte dei Congressi». Per la mobilità: «l’attuale soluzione non risulta compatibile con il progetto del Ponte dei Congressi nel suo assetto definitivo perché impedisce di realizzare in tutte le sue parti lo svincolo con il viadotto della Magliana».
Solo che la progettazione del Ponte dei Congressi è così indietro che logica vorrebbe che fosse questo ad essere adeguato alla nuova via Ostiense. L’altro ponte, quello di Traiano – inizialmente avrebbe dovuto scavalcare il Tevere e connettere l’area di Tor di Valle con l’autostrada Roma-Fiumicino – è il “convitato di pietra” del nuovo progetto. Unico riferimento, a pagina 11 del parere del Dipartimento Mobilità guidato dall’ingenger Maurizio Viola: «La documentazione presenta molteplici discrepanze sul Ponte di Traiano: in alcuni punti è parte integrante del sistema, in altre viene considerata opera da realizzare successivamente, in altri ancora non viene rappresentata». Ovviamente, il caos degli ultimi giorni prima dell’adozione in Giunta del testo della nuova delibera di pubblico interesse sul progetto Stadio di Tor di Valle ha avuto ripercussioni anche su questi documenti.
Altro problema evidenziato è quello della suddivisione fra le aree: l’area commerciale non può essere una zona di filtro da e verso lo Stadio. Mancano poi le indicazioni chiare delle fasi di cantierizzazione, soprattutto sulla via del Mare/Ostiense. Anche il Dipartimento Urbanistica ha presentato svariate pagine di prescrizioni. Fra queste, le più rilevanti sono quelle legate alla necessità «di acquisire lo schema di convenzione urbanistica» (il contratto fra proponenti e Comune che dovrà essere stilato all’interno della Conferenza di Servizi e poi recepito dal Consiglio comunale, ndr) e quella di disciplinare in modo definitivo le percentuali di cubature da destinare ai diversi settori del progetto.
(Il Tempo, F. Magliaro)
Quello che dico ormai da una settimana !!
I dilettanti 5 stelle hanno fatto un PASTROCCHIO !!!
Per togliere le 3 torri che il proponente (AS Roma) compensava con opere di pubblica utilità , come strade per raggiungere lo stadio , ponti , prolungamente linea B ,
i dilettanti 5 stelle hanno tolto tutte le opere pubbliche quindi si potrà raggiungere lo stadio solo con la Roma Lido (considerata da esperti la ferrovia più fatiscente è inefficiente d Italia !!!!!!) che sarà stracolma esploderà ogni qualvolta ci sarà una partita della Roma
M5S siete degli idioti dilettanti allo sbaraglio , ma più idioti di voi pero ci sono i tanti romani che vi hanno votato
I Proponenti,Parnasi e la Roma non hanno mai chiesto 1 milione di metri cubi.
E’ il comune che concede la cubatura, attraverso un calcolo in percentuale per realizzare
le opere pubbliche ritenute necessarie. Chiaro se concede 10 milioni di metri cubi ,rifacciamo la città.
Il progetto delle torri è stato concepito per arrivare a 1 milione di metri cubi .
Tre torri forse belle, ma chissà se te le lasciavano fare a Roma.
Deturpazione del paesaggio storico artistico. Per me no.
Ma che hai scritto ???
Tutte parole vuote senza senso .
I proponenti avevano presentato un progetto che aveva ottenuto la pubblica utilità nel dicembre 2014 e rispettava il PRG.
Deturpazione del paesaggio storico artistico ??
E mica le torri venivano costruite a piazza di Spagna o a San Pietro
A tor di valle si costruisce !!!!!
Una zona dove ora c è’ una palude !!!!!!
Lontana dal centro !!!
Dici solo fregnacce.
febbraio 2017
CAUDO: “NESSUN RISCHIO A TOR DI VALLE E NESSUNA SPECULAZIONE. PROGETTO PER LA CITTÀ”
giornalista domanda a Caudo
E quali, l’aumento della cubatura richiesto dal privato?
“Si, ma non richiesto dal privato, bensì calcolato dal comune
in modo tale che la rendita prodotta da questa cubatura aggiuntiva potesse finanziare
le opere pubbliche.
9 dic 2013
Pallotta da marino
ha illustrato un progetto davvero avveniristico – ha commentato – Si tratta di un impianto
con una capienza che varia dai 52mila ai 60mila posti a sedere,
Ma noi a Roma, abbiamo bisogno di tutti questi metri cubi o no?
Ci sono forse palazzi di uffici sfitti in città?Qualcuno dice che Il mezzo milione di metri cubi rimasto
è comunque al di sopra di quello che concede il piano regolatore?
Non sono state tolte tutte le opere pubbliche,sono ridimensionate come tutto il progetto
nella giusta proporzione,e fra qualche giorno se ne saprà di più.
Perchè tante castronerie ?
Altre parole vuote senza senso !
E certo noi a Roma non abbiamo bisogno di metri cubi , no , no
Pensa Milano che non ha nemmeno un 1% della bellezza di Roma a forza di costruire infrastrutture e grattaceli nel 2016 ha avuto più turisti di Roma (L Expo c è stato nel 2015!!!)
Dici che non sono state tolte le opere pubbliche ???
Quando sono state tolte strade per raggiungere lo stadio , ponti , complanari , prolungamento della linea B , quali opere pubbliche sarebbero rimaste ?
A,si la Roma lido , la ferrovia più fatiscente d Italia , per viaggiare come la sardine , Tanto per fa un favore a borseggiatori e palpeggiatori
Calma, Magliaro pur essendo un cronista corretto ed informato, scrive per il Tempo, notoriamente critico verso gli Scientology de’ noantri ora al governo del Comune.
Il parere di quest’ultimo è positivo, le prescrizioni andranno vagliate in conferenza e superate in corso d’opera.
E chi L ha stravolto il progetto originario ???
Er sor Magliaro ?????
Ma zitto su
Ancora che difendete quegli imbecilli del M5S che hanno rovinato il progetto togliendo strade , ponti , prolungamento della linea B e tanto altro !!!!!
Adesso allo stadio ci si arriverà solo con la Roma lido stracolma e quando andrà in tilt la Roma lido ci si andrà solo con la bicicletta , tanto che glie frega loro , mica la prendono loro la bicicletta , mica investono a loro , come se lo non lo sapessero che ci prende la bici a Roma equivale a farsi investire ,
che massa de imbecilli !!!!!!
Gli imbecilli e idioti romani che hanno votato i 5s ,
sono gli stessi che non hanno votato per il PD-DC,
quelli che governano da diversi anni illegittimamente,
e che continuano afregare alla grande (loro si che sono capaci);
«Gara Consip, l’appalto era truccato»
Tre aziende si sono spartite 2,7 miliardi.
Ministri, Generali,il paparino del presidente,
la CONSIP (lo stato).
Imprese che fanno cartello ed escludono altre oneste.
Grazie a i non idioti.
Guarda se ci fossero stati i 5 stelle per 40 anni , a quest ora non c era il GRA, non c erano 3 linee metropolitane e tu andavi in giro o su un asino o su una bicicletta
Non ci sarebbe stato neanche il buco da 15 miliardi di euro, mafia capitale e chi più ne ha più ne metta!
Si può sempre non votare.
E’ un diritto anche quello.
^_^
Succede quello che sapevamo tutti, sti maledetti hanno affossato definitivamente Roma con la loro abissale teologica mediocrità dogmatica (no a Olimpiadi, no stadio, no ex mercati generali, no cittadella Tim, no Fiera di Roma, no a tutto), hanno stuprato un progetto che aveva davvero la pubblica utilità (riempiendosi la bocca con la storia delle tre torri e della speculazione, ma eliminando le opere pubbliche essenziali), questo di adesso è uno schifo intriso di bugie e propaganda “lo stadio fatto bene”, maledetti.
Gli idioti romani che hanno votato i 5s ,
sono gli stessi che non hanno votato per il PD-DC,
quelli che governano da diversi anni illegittimamente,
e che continuano afregare alla grande (loro si che sono capaci);
«Gara Consip, l’appalto era truccato»
Tre aziende si sono spartite 2,7 miliardi.
Ministri, Generali,il paparino del presidente,
la CONSIP (lo stato).
Imprese che fanno cartello ed escludono altre oneste.
Grazie a i non idioti.
Un progetto devastato, un disastro, un’apoteosi di errori tecnici, modificato da stragisti, da menti disturbate e incompetenti. Ma ci rendiamo conto a chi stiamo in mano? Liberiamo la nostra città da questi geni del male!
in questo sito si capisce che sul tema non si ragiona pro Roma ma o prò PD (messaggero, zago e& C) o prò 5 Stelle!! VENDUTI (anche per poco prezzo)
Per Zago.
Quindi stai dicendo che in una metropoli (peraltro capitale) del 7mo o 8vo paese industrializzato al mondo… è ACCETTABILE che le giunte passate ci abbiano impiegato almeno 40 anni per realizzare 3 linee di metropolitana? E nel contempo, sempre secondo quel che hai scritto, sarebbe ACCETTABILE che i vecchi partiti ci abbiano mangiato x 40 anni poiché collusi e ricattati per le loro malefatte (malefatte che hanno consolidato un debito di 15 miliardi di euro!!!!), da elementi come Carminati e Buzzi che stanno scontando SOLO 20 anni di carcere a testa? Insomma, stai dicendo che per 40 anni, prima della giunta 5S, Roma è stata il fiore all’occhiello delle capitali europee? Com’è questa storia?!?? Di colpo, appena si insedia la Raggi, i mezzi di trasporto pubblico non funzionano…
Di sicuro se ci fosse stato L M5S per 40 anni Roma non avrebbe avuto 3 linee metro .
Poi se mai lo sapessi , Roma e’ una città ricca di archeologia , basta fare una buca per trovare di tutto , anche il water di Nerone , pensa a ipponio dove si sta costruendo il collegamento tra San Giovanni e fori imperiali i cantieri sono stati FERMATI MESI E MESI a causa dei resti ritrovati !!!!!!!
Il debito di Roma deriva dalle grandi opere costruite negli ultimi decenni a Roma .
I 15 miliardi derivano dalla costruzioni di opere come L auditorium parco della musica che ha permesso di organizzare grandi eventi come la festa del cinema , i 15 miliardi di debito derivano dalla costruzione della linea b1 , della linea c , della progettazione della linea d (che poi hanno messo in cassetto altri)
(segue x Zago)
…più, le strade con le buche “millenarie” sono peggiori di quelle del passato e il traffico intenso è un nuovo caso allarmante?!?!?!
Nel caso in cui tu non lo sappia, Zago, anche l’odierna Atene, come Roma, ha città antiche stratificate nel proprio sottosuolo e negli anni ’90 quando è stata completata la 3za linea metro, per ovviare al problema da te citato, i lavori furono eseguiti SIA sotto i 20 metri di profondità (dove di resti non se ne trovano più poiché lo strato è al di sotto della prima polis) con delle “talpe meccaniche” e SIA in superficie… come d’altronde è stata realizzata una buona parte della linea “B” a Roma. Ah, dimenticavo: ad Atene si sta costruendo la 4ta linea. Come vedi, gli ateniesi hanno trovato la soluzione al problema archeologico… basta volerlo! Mentre a Roma, per la metro “C” cosa è successo? Dunque… il progetto approvato inizialmente per la sua realizzazione ammontava ad una…
(Segue x Zago)
…spesa di 2.3 miliardi di euro totali ma i collusi del PDue e di aFossa Italia per oliare il “sistema della terra di mezzo” istituito dai loro feroci corruttori (vedi Carminati, Buzzi, i Casamonica ed una famiglia camorrista che deteneva la “quarta fetta” di Roma) hanno aumentato il budget di spesa fino a 6 miliardi di euro!!!! Un miliardo di tale differenza è stato “destinato” in acconto prima dell’inizio dei lavori (così… a fondo perduto!!!) a tutti quegli appaltatori in odore di mafia e con requisiti minimi, vincitori di gare pubbliche truccate… e il resto è stato “pappato” da quei criminali e politici corrotti… alla faccia di tutta quella massa di contribuenti di cui facciamo parte entrambi!!! Ora ciò che ti domando è: preferisci continuare a dare il…
Per qualsiasi dubbio potete consutare il nuovo regolamento.